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车友1：给你后驱AT的锐志，销量惨淡，皆是口嗨，舍不得油费也舍不得踩油门。换个自吸先行者cvt又平顺省油，销量果然好的很。不要品评导演拍烂剧开yun体育网，是不雅众自身的赏玩水平低。

车友2：不祥是因为两点吧

镌汰老本，cvt和dct皆是这么，一方面为了企业利润，一方面也不错镌汰售价增强竞争力（国产车没支棱起来的期间，合伙品牌躺着获利，价钱居高不下是另一码事）

平顺，当然吸气+cvt的平顺性确切没得讲，你说肉说能源差说莫得推背感，关联词好多东说念主他即是居家过日子，他可爱平顺，家东说念主也可爱，cvt的平顺是自然的，不像其他箱子更进修脚法

车友3：

卡罗拉，雷凌：平庸cvt。

凯好意思瑞，亚洲龙，亚洲狮，荣放，奕泽，CHR，凌放，威飒：十速CVT(一二档齿轮，别杠，我即是这种车)

凯好意思瑞混动，亚洲龙混动，荣放混动，凌放混动，威飒混动，汉兰达混动，陆放混动：ECVT(与CVT毫无干系，莫得钢链/钢带，是一套行星齿轮。)

凯好意思瑞2.5燃油，亚洲龙2.5燃油，汉兰达燃油，陆放燃油，普拉多混动：8AT。

PS：以上列举车型皆是新款车型。

综上，丰田各车型搭载的变速箱种类有：平庸CVT，十速CVT，ECVT，爱信8AT。

好，凭据列举收场，我们来复兴题主的问题：

这小子瞎掰八说念。

车友4：

卡罗拉与雷凌，它们安装的是表率的无级变速器（CVT），以平顺的换挡体验著称。而凯好意思瑞、亚洲龙、亚洲狮、荣放（RAV4）、奕泽、CHR、凌放以及威飒，则搭载了升级版的十速CVT变速系统，这一系统在前两挡承袭了齿轮传动，齐备了更为速即的起步加快，同期保留了CVT的平顺性，为驾驶者带来愈加灵动的操控感受。（注：此描述基于特定技巧解读，非专科争议点）

至于凯好意思瑞混动版、亚洲龙混动版、荣放混动版、凌放混动版、威飒混动版，以及汉兰达混动版、陆放混动版，它们均承袭了电子无级变速器（ECVT），这是一种与传统CVT天渊之隔的系统，不依赖钢链或钢带进行能源传输，而是依靠一套精密的行星齿轮机构来齐备能源的无缝转化，专为搀杂能源系统优化狡计。

此外，凯好意思瑞2.5L燃油版、亚洲龙2.5L燃油版、汉兰达燃油版、陆放燃油版，以及普拉多（若指新款且配备混动技巧的版块）等车型，则搭载了爱信的8速自动变速箱（8AT），这款变速箱以其正常的齿比范畴、换挡速即且平顺的特色，为驾驶者提供了出奇的加快性能和燃油经济性。

总而言之，丰田汽车在新款车型上，根据车型定位与性能需求，经心选拔了四种不同类型的变速箱：基础型CVT、先进十速CVT、专为混动狡计的ECVT，以及高性能的8速自动变速箱（8AT）。每一种变速箱皆代表了丰田关于驾驶体验与后果的长远意会与革命追求。

针对“这小子瞎掰八说念”的质疑开yun体育网，上述信息均基于丰田官方贵寓及行业大宗贯通整理，旨在提供一个明晰、准确的丰田车型变速箱成立概览。但愿这能匡助寰宇更好地意会丰田车型的技巧特色。