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耗费、关店、退网……汽车经销商的"躺赚"期间已过程去，若何扛过"凛冬"成为每家经销商想考的问题。面对汽车行业与车市转型，各汽车经销商正通过转投热销的新能源车品牌、拓展汽车后市集业务等神气晋升利润。一位汽车经销商负责东说念主合计，汽车市集正干预全新发展阶段，适合市集环境的变化，经销商需培养本人价值，从售前到售后进行全链调遣。

新能源车蹿红，经销商回身

数据娇傲，本年 10 月乘用车零卖 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源汽车零卖 119.6 万辆，同比增长 56.7%；通例燃油乘用车零卖 106.6 万辆，同比下落 16.1%。从市集浸透率看，本年 10 月新能源车零卖浸透率达 52.9%。

跟着新能源车抓续热销，车市的居品结构已发生变化，同期也让主销燃油车的汽车经销商压力倍增。中国汽车洞开协会（以下简称"洞开协会"）会长肖政三坦言，传统燃油车经销商多半存在网点过多过密、盈利才气不及、库存高企、商务策略不对理等问题，悉数这个词汽车产业链、生态链出现严重恶化。

面对新车销售结构的升沉，转售新能源车正成为部分经销商缓解压力的弃取。"近两年，集团针对旗下经销商门店的代理品牌进行调遣，引入多个新能源车品牌。"一位汽车经销商集团负责东说念主流露，从燃油车品牌转售新能源车品牌，经销商的销售情况抓续改善，集团旗下门店的新能源车销量已一语气两年增速超 50%。

据了解，具备整车销售、零配件、售后管事、信息反馈等功能属性的汽车 4S 店，由车企授权经销商开设，领有调和的外不雅形象、调和记号以及调和的科罚范例。从 1999 年首家广汽本田 4S 店在国内落地算起，4S 店花样在国内发展已 20 多年，部分经销商也从单店向集团化发展，形成愈加系统、范例的科罚花样。

与车企合作售车的花样，也让经销商在销售品牌的弃取上愈加灵活。洞开协会副会长王齐默示，车企具有品牌属性，举例销售马自达便是马自达品牌、销售良马便是良马品牌，但经销商却有权更换不同品牌进行销售，如同在价钱方面经销商有自主权同样，在品牌弃取上经销商也有自主权，这亦然经销商的上风。

其中，在燃油车期间，成立于 1992 年的中国永达汽车管事控股有限公司（以下简称"永达汽车"），旗下代理保时捷、良马、宾利、疾驰、奥迪等海外知名豪华汽车品牌。汽车市集干预转型期后，永达汽车速即回身，初始与新能源车品牌进行合作。永达汽车官网娇傲，当今合作的新能源汽车品牌，包括小鹏汽车、哪吒汽车、鸿蒙智行等。

本年 11 月，中升集团控股有限公司（以下简称"中升集团"）发布公告称，与赛力斯刚毅初步协商公约，原意就合作分销其新能源汽车进行进一步相干。贵寓娇傲，成立于今，中升集团专注于筹划豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括疾驰、雷克萨斯、奥迪、良马、沃尔沃、捷豹路虎等。

值得一提的是，本年以来，阿维塔、腾势等新能源汽车品牌也启用"直营 + 经销商"双花样，启动经销商招募，让不少汽车经销商取得转型契机。据洞开协会方面流露，当今退网、耗费严重的经销商基本主营燃油车型，其中大部分经销商转型代理新能源品牌，以适合市集变化。

拓宽汽车后市集鸿沟

在调遣代理品牌等售前业务的同期，更多汽车经销商也将发展重心放在售后业务上。

"在车市价钱战下，单纯依靠新车销售的利润早已见底。"一位联合品牌经销商负责东说念主对北京商报记者默示，新车销售零利润甚而赔钱卖车，售后业务便成为晋升利润的渠说念之一，维修、诊疗以及随之产生的工时费等，均能产生利润。

汽车经销商向售后要效益，也直不雅响应在账面数据上。其中，中国好意思东汽车控股有限公司（以下简称"好意思东汽车"）发布的财报娇傲，本年上半年，新车毛利率降至约 -5.1%，售后以及按揭央求处职业务毛利率则升至约 59.8%。好意思东汽车在财报中默示，售后及按揭央求管事收入主要包括销售零件、提供维修及诊疗管事、提供车辆登记管事等多少其他汽车关系管事及按揭央求管事。敷陈期内，由于本集团管事客户基数抓续扩大且增多按揭央求管事，售后及按揭央求管事在忙碌筹划环境下仍守护健康增长。 

此外，跟着新能源车保有量抓续增长，部分新势力车企的售后业务，也被经销商合计是晋升利润的冲破口。"当今集团已布局五家蔚来汽车售后管事中心。"一位汽车经销商集团负责东说念主默示，尽管这类采用直营花样的车企，不会将销售端授权给经销商门店，但经销商会积极争取直营品牌的售后业务。好意思东汽车在财报中也提到，集团配合"单城单店"策略，通过新店及并购等神气抓续扩张经销网络。本年上半年，好意思东汽车在北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、广东、甘肃及安徽等省市共运营自营店 78 间，包括一间由本集团运营的联接企业以及 2 家特斯拉售后管事中心。

数据娇傲，甩抄本年 6 月底，天下纯真车保有量达 4.4 亿辆，其中新能源车保有量达 2472 万辆。在颜景辉看来，新车录用完了限制化效应后，遴荐直营销售花样的车企，售前、售后业务的承载力将受到进一步挑战，因此引入具备运营实力与素质的经销商联贯其售后业务，更故意于新造车企业弥远发展。

加码售后业务的同期，部分经销商更抓续拓宽汽车后市集关系业务鸿沟。一位汽车经销商负责东说念主合计，如今汽车市集由增量转入存量期间，而汽车洗护、好意思容等破费需求抓续晋升，收拢市集需求点是经销商增强破费黏性的缺欠。

据了解，中升集团已入辖下手初始布局汽车洗好意思业务，其中本年中升洗好意思在中升 GO（中升集团旗下的电子商务平台）政式上线。北京商报记者从中升 GO 上了解到，中升洗好意思线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。除洗好意思业务外，2022 年亿升（大连）汽车—中升钣喷体验中心细腻开业。当今，中升钣喷体验中心已联贯良马、奥迪、沃尔沃、丰田、本田、日产等九个品牌的钣喷业务，按品牌辞别三个主体车间。

中升集团计较打造一个汽车管事品牌。中升集团方面默示，中升全面跨品牌业务中包含多个闭环交易花样，车主可通过中升进行续保、诊疗，也可通过中升旗下自便一家管事网点享受毕生汽车洗好意思业务（清洗、抛光、打蜡、贴膜等）。

"经销商当作汽车渠说念的价值中枢就在于管事。"在肖政三看来，经销商应当从理念和步履上转向作念管事商，通过管事更好地晋升客户黏性，完了价值增长。当今，部分以管事为中枢的经销商，通过积极优化品牌网络、延迟处职业态和晋升客户体验，逆势而上取得较大奏效。

设立健全退出机制

经销商寻找盈利冲破口的同期，洞开协会方面也积极采用秩序匡助经销商度过难关。

本年 9 月，洞开协会发文称，近日已向政府关系部门细腻递交《对于刻下汽车经销商濒临资金逆境和关停风险关系情况的伏击敷陈》，就当今汽车经销商多半濒临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行分析并提倡关系策略建议，实时响应汽车经销商急难愁盼的践诺问题，为政府部门有策画提供灵验依据。

同期，针对经销商转售新能源品牌车型的趋势，

洞开协会命令设立健全退出机制。"燃油车渠说念过多、过密已是不争的事实，因此经销商网点调遣和退出正成为新常态。"肖政三流露，应雄壮经销商条目，协会已报请政府部门原意并启动汽车品牌经销商退出机制的关系责任，并得到品牌方的贯串和认可。

肖政三默示，这么作念亦然为保险经销商合理妥当的投资和管事收益，助力渠说念阐扬出更多价值上风，珍藏好经销商与品牌方正当权柄并灵验缓解行业深度调遣期，新车销售网络变革给经销商及破费者权柄酿成的影响。

除设立退出机制外，洞开协会还建议经销商安适对二手车市集的布局。数据娇傲，本年前 10 个月，二手车累计交游 1592.83 万辆，同比增长 5.48%，累计交游金额 1.05 万亿元。近两年，政府部门针对二手车天下洞开的缺欠堵点出台多项鼓励策略，激活二手车市集活力的同期，也加快二手车行业转型。

"二手车诚信交游，带动‘以旧换新’再提速，促进形成汽车市集苍劲内生能源。发展好二手车将着实激活中国汽车市集的内生能源。"肖政三合计，在全面发展二手车零卖新阶段中，新车和二手车应进一步融通发展，新车经销商全面布局二手车业务，同期二手车交游市集和车商也涉足新车业务，在市集带领下形成新态势。

北京商报记者 刘晓梦体育游戏app平台